Repositorio Digital ISALUD
El RID es una plataforma digital concebida para preservar, difundir y poner al alcance de toda la comunidad universitaria el patrimonio documental y visual de la institución. Organiza la memoria institucional y la producción académica mediante Comunidades temáticas. Este espacio digital agrupa sistemáticamente el Archivo Histórico, los Centros de Estudio, las Ediciones, la Revista ISALUD, la Producción Científica y los Trabajos Finales de Grado y Posgrado. Su objetivo principal es facilitar la transferencia de conocimiento y la preservación de la contribución de la Universidad al campo de la salud.
Para explorar en detalle más información y los servicios digitales consulte la Biblioteca ISALUD.
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- El Archivo Histórico Institucional de la Universidad ISALUD tiene como objetivo conservar y preservar la memoria institucional de nuestra universidad. Este archivo digital es un recurso invaluable para la comunidad académica, ya que permite investigar y comprender la evolución de nuestra institución a lo largo del tiempo. A través de la conservación de documentos, fotografías y publicaciones, el archivo sirve como un testimonio de la contribución de la universidad en el campo de la salud.
- Los Centros de Estudios funcionan como instancias de integración y consolidación de las actividades de docencia, extensión e investigación ya que entre sus integrantes hay docentes y Directores de las carreras de grado y posgrado de la Universidad, que a su vez participan o han participado también en actividades de investigación y extensión. Asimismo, constituyen espacios de generación de conocimiento y formación para alumnos y graduados.
- Las publicaciones de Ediciones ISALUD constituyen herramientas adecuadas para la transferencia de conocimientos a la sociedad en general, y a la comunidad universitaria en particular. Actualmente su fondo editorial cuenta con más de cincuenta títulos, algunos de los cuáles se han convertido en textos de referencia tanto a nivel nacional como regional.
- Esta sección centraliza, organiza y jerarquiza toda la documentación legal y administrativa de nuestra universidad. Su función primordial es ofrecer a toda la comunidad un acceso transparente, ágil y seguro a los reglamentos, normativas y resoluciones que rigen la vida académica e institucional universitaria. Mediante una clasificación técnica, se contribuye a la preservación de la memoria institucional y se asegura la coherencia en los procesos de gestión y la claridad en la toma de decisiones diarias.
- La vinculación entre la investigación y desarrollo y las actividades de formación es considerada clave. De esta forma, buscamos facilitar la interacción entre los entornos científicos, productivos y sociales de manera que los resultados de la investigación se orienten a la resolución de problemas sanitarios de interés social, poblacional, logrando una efectiva vinculación e integración de la comunidad académica, las empresas productivas y los servicios de promoción y atención de la salud.
Recent Submissions
Medidas de prevención para COVID-19: Análisis de las representaciones sociales sobre el cuidado y la prevención en la población del AMBA
(Universidad ISALUD. Secretaría de Ciencia y Tecnología, 2021) Esquivel, María Paula; Lamagni, Silvia; González, Ivana; Fernández, María de los Ángeles; Tessandori, Pía; Echegoyemberry, María Natalia; Alderete, Mariela; Pérez, Florencia; Garrido, María; Glanc, Mario
Se presenta un estudio aprobado bajo el código BI2021.001 financiado por la Universidad ISALUD en el marco de las Becas de Investigación ISALUD 2020 “Dr. Mario González Astorquiza” que tiene como objetivo general analizar las representaciones sociales sobre las medidas de cuidado y prevención para COVID-19 en la población del AMBA. Se trata de un estudio cualitativo, descriptivo de corte transversal que indaga, por medio de análisis lexicales, las ideas compartidas sobre los conceptos referidos a la enfermedad de COVID - 19 y las medidas de prevención farmacológica y no farmacológica para la misma, en la población del AMBA. Para tal fin fue utilizada la técnica evocativa libre de palabras y el análisis prototípico. Fueron seleccionados mediante una muestra intencional 221 personas residentes tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en el conurbano bonaerense. Para el análisis de las representaciones sociales sobre medidas de prevención no farmacológica, las unidades de análisis fueron personas de 18 a 25 años y mayores de 60 años; para las referidas a medidas de prevención farmacológica, trabajadores del sistema de salud del AMBA.
Investigación sobre la etapa post siniestro vial en hospitales públicos seleccionados de Argentina y acciones costo efectivas de prevención de la siniestralidad vial
(Universidad ISALUD. Secretaría de Ciencia y Tecnología, 2022) Casassa, Cristina; Barrios, Leandro; Sandovares, Facundo
La pandemia del COVID-19 ha generado cambios en la sociedad en muy poco tiempo. Entre estos, el uso del barbijo, el lavado de manos, y el distanciamiento social. Todos estos nuevos hábitos en las personas se suman a otros como la adopción de nuevos modos de transporte debido a las restricciones impuestas al transporte público por considerar a éstos como focos de contagio masivo. Uno de los cambios observados a nivel mundial sobre la movilidad refiere al incremento del uso de la movilidad personal (bicicleta, motocicleta, caminata). En este sentido, se vislumbra un futuro postpandemia, sobre todo en la región de Latinoamérica, donde el uso extendido de la motocicleta pueda generar un aumento en los niveles de siniestralidad vial y morbimortalidad. Basta observar la siniestralidad de los países de la Región para visualizar que los motociclistas son los que anualmente incrementan la fatalidad (OPS, 2019). Respecto a la siniestralidad vial, cabe mencionar que sus consecuencias representan actualmente una epidemia mundial. Se estima que, en el mundo, mueren anualmente cerca de 1,3 millones de personas a raíz de esta causa y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales (OMS, 2018). En este sentido, la pandemia de la inseguridad vial convive actualmente con la nueva pandemia mundial producida por el COVID-19, implicando un gran desafío para los sistemas de salud de los países que deben generar una atención adecuada y de calidad para los pacientes afectados por ambas problemáticas. Datos de Argentina indican que, en los años pre-pandemia por COVID-19, fallecían en el país más de 5.000 mil personas al año por causa de siniestros viales y se generaban más de 100.000 mil lesionados, afectando principalmente a los jóvenes entre 15 y 34 años (ANSV, 2018). Si bien durante el particular año de pandemia 2020 las víctimas por tránsito se redujeron a casi la mitad por motivo de las restricciones impuestas a la movilidad, lo cierto es que, en la actualidad, se comienza a vislumbrar un incremento en los niveles de siniestralidad vial, mostrando una tendencia de crecimiento equiparable a los valores pre-pandémicos con mayor foco en los usuarios de motocicletas que son los principales afectados por la problemática en el país (ANSV, 2022a). El desconocimiento del impacto económico y de la carga de enfermedad que generan los siniestros viales produce dificultades al momento de planificar acciones costo beneficiosas de reducción de los riesgos, pero, también, de atención efectiva de los lesionados. En esta línea de análisis se encuentra la investigación llevada a cabo por Arturo Schweiger y Jésica Azar sobre Carga de enfermedad y Costos de la atención sanitaria de lesionados de tránsito en Hospitales Públicos, la cual formó parte de la Beca Mario González Aztorquiza del año 2020 de la Secretaría de Ciencia y Tecnología de la Universidad Isalud. En dicha investigación se analizó el perfil epidemiológico de los pacientes asistidos por siniestros de tránsito en dos hospitales públicos de Argentina (El Cruce de la provincia de Buenos Aires y el Dr. Fernando Irastorza de Corrientes), así como los valores de atención sanitaria de dichas patologías. La particularidad hallada fue que los lesionados son en su mayoría hombres y jóvenes entre 18 y 30 años, y que los diagnósticos en esta población se asocian fundamentalmente con los politraumatismos, siendo el traumatismo encefalocreaneano (TEC) el más característico en usuarios de motocicleta, la población mayormente afectada en términos de lesiones de tránsito. También se pudo observar que los diagnósticos de mayor gravedad prevalecen en los pacientes que se atienden en hospitales de alta complejidad, mientras que, en los de más baja complejidad, los diagnósticos y tratamientos suelen ser más leves y de corta estadía. Por su parte, los valores de atención de pacientes siniestrados fueron significativamente más elevados en un hospital de alta complejidad que en uno de baja complejidad, evidenciando la gran carga económica que representa para los sistemas de salud la atención de lesionados graves por el tránsito (Revista ISALUD n 77, 2021). El propósito de esta nueva investigación es continuar ahondando en el abordaje del impacto generado por los siniestros viales en la etapa post de la “Escena”, “Tratamiento Clínico” y “Seguimiento”, pero, además, profundizando en la etapa previa a través del análisis de “Intervenciones Efectivas” para la reducción de la inseguridad vial. Puntualmente, se pretende continuar en el abordaje aplicado de la problemática en Hospitales Públicos de Argentina (El Cruce de Buenos Aires, Lucio Molas de La Pampa y San Martin de Entre Ríos), y en contextos de elevada morbimortalidad por siniestros viales para analizar acciones costo efectivas de prevención (provincia de Misiones). Lo que se propone, entonces, es focalizar los análisis en cuatro aspectos fundamentales de la problemática de estudio: la carga de enfermedad generada, los valores de atención de lesionados, la asistencia de pacientes críticos, y acciones costo efectivas de reducción de los riesgos viales.
Investigación en Carga de Enfermedad y Costos de Siniestros Viales en Hospitales Públicos
(Universidad ISALUD. Secretaría de Ciencia y Tecnología, 2021) Sonis, Alejandro; Marotz, Sebastián
La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera a las lesiones de tránsito como una epidemia. Se estima que en el mundo mueren anualmente cerca de 1,3 millones de personas a raíz de esta causa y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales (OMS, 2018). El desconocimiento de los costos y del impacto sanitario generado por las lesiones de tránsito produce dificultades a la hora de planificar intervenciones a nivel de Macro-gestión (Políticas de Seguridad Vial a nivel nacional, provincial y municipal) y de Meso-gestión (Hospitales) de carácter costos efectivos con la finalidad de la reducción del riesgo de traumatismos por siniestros viales. A pesar de tales estadísticas, se ha prestado poca atención a la prevención de los traumatismos causados por el tránsito en los Países Emergentes. Los gobiernos no reconocen el problema de los traumatismos causados por el tránsito como un problema de salud pública, sino como un problema de transporte y policía. (Ghaffar, Hyder, Bishai, & Morrow, 2002) Estos resultados instan a los gobiernos a adoptar políticas e intervenciones efectivas para reducir considerablemente las lesiones y muertes por siniestros de tránsito. (World Bank, 2017). La Investigación se inicia con el objetivo de revisar la literatura disponible sobre el Contexto Mundial de la problemática de los traumatismos generados por siniestros de tránsito y sus costos sobre los sistemas de salud de los Países en general y de Argentina en particular. La finalidad de dicho análisis es la de dimensionar la Carga de Enfermedad que se genera por las lesiones de tránsito en los países a nivel mundial, con especial foco en lo ocurrido en Argentina. A continuación, se realiza un relevamiento bibliográfico de los conceptos centrales del enfoque de Carga de enfermedad y de sus aplicaciones a los traumatismos por siniestros viales. Por último, se completa el análisis de enfoques y herramientas mediante la revisión de los costos Hospitalarios, para disponer de las herramientas de análisis de la carga de enfermedad en Hospitales Públicos seleccionados y cuantificación en términos de sus efectos económicos. La investigación prosigue mediante la aplicación de los conceptos de Carga de Enfermedad y análisis del perfil de los pacientes lesionados por tránsito atendidos en diferentes Hospitales Públicos seleccionados, mediante trabajos de tesis que forman parte de la presente investigación. Los Hospitales seleccionados para la presente investigación son: Hospital El CRUCE-Florencio Varela de alta complejidad y el Hospital de Curuzú Cuatiá de complejidad inicial. A partir de la determinación de la Carga de Enfermedad, los trabajos de investigación se focalizan en la determinación de los costos directos de los traumas de origen vial en los hospitales de las diferentes localidades del país. Uno de los aportes integrativos de la Investigación se constituye mediante el análisis de los casos de carga de enfermedad y de costos de los Hospitales seleccionados. Este análisis conjunto se orienta hacia la categorización por niveles de Hospitales Públicos de los traumas atendidos por siniestros viales y sus costos médicos directos asociados.
Dr. Ginés González García: Derecho a la salud, recursos e inequidades de acceso
(Universidad ISALUD, 2016-09-18) Departamento de Comunicación, Universidad ISALUD
Video: En esta intervención, el Dr. Ginés González García analiza la complejidad del derecho a la salud en Argentina, haciendo foco en la tensión entre la finitud de los recursos y las crecientes inequidades en el acceso al sistema. La ponencia se desarrolla en el marco de la jornada "Derecho a la Salud. Aporte sanitario y litigio estratégico", organizada por CEDSABIO de la Universidad ISALUD y el Ministerio Público de la Defensa de la CABA. El autor reflexiona sobre la importancia de políticas públicas que garanticen la equidad frente a la judicialización de la salud. Es un documento clave para entender el pensamiento del Dr. González García sobre la gestión sanitaria y la justicia social en el siglo XXI. Enlace de Acceso: https://www.youtube.com/watch?v=ayiUrghkCq4
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(Universidad ISALUD, 2009-10) Departamento de Comunicación, Universidad ISALUD
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