Accidentología vial o trauma vehicular: aspectos teóricos para la prevención

Abstract

En el año 1896, en Londres, se registra el primer trauma vehicular a nivel mundial seguido de muerte y en el año 1903, en Buenos Aires, se denuncia la primera víctima fatal, posterior a la colisión de un taxi contra una columna de alumbrado público en la actual Avenida del Libertador. El término Accidentologíafue usado por primera vez en la década del 40 en el Senado de Estados Unidos y, en nuestro país, es introducido por el Ingeniero Alfredo Bottaro López, quien realizaba cursos en el ámbito de la aeronáutica. El accidente de tránsito fue asociado a través de sus inicios a la fatalidad y al designio divino en el imaginario de la población y su asociación al hecho fortuito lo relacionó con la imprevisibilidad. En la actualidad, el trauma vehicular, se asocia a 1.2 millones de muerte al año a nivel mundial y en la Argentina provoca la muerte de 8000 personas al año. Las últimas décadas se han caracterizado por el creciente número de víctimas y, paralelamente, se han reformulado una serie de medidas que van desde la crítica etimológica del término en cuestión hasta la concepción del mismo como entidad nosológica pasible de prevención. El artículo tercero de la Declaración Universal de los Derechos Humanos establece: " ... todo individuo tiene derecho a la vida, a la libertad y a la seguridad de su persona ... " Estas prerrogativas se ven cercenadas en las víctimas del trauma vehicular. Su concepción como enfermedad la separa de la causalidad estableciéndose en los últimos años como un serio problema de la salud pública a nivel mundial.